Kara, hava, deniz: bir katalogda üç dünya

Bir araç kataloğunu kara, hava ve deniz diye üçe bölmek ilk bakışta kolay bir karar gibi görünür. Zorluk bölmede değil, bölünmüş üç dünyayı aynı tabloda tutmaya çalıştığında başlar. Bir otomobilin gövde tipi ile bir yolcu uçağının gövde tipi aynı sözcükle adlandırılır ama aynı şeyi kastetmez.

Kara tarafı en kalabalık ve en tanıdık dünyadır. Binek araçlardan ağır ticariye, motosikletten iş makinesine kadar birbirinden çok farklı işler aynı zemin üzerinde buluşur. Volvo FH ile Vespa Primavera arasındaki mesafe, kara kategorisinin ne kadar geniş olduğunu tek başına anlatır.

Hava tarafında dallanma daha az ama ayrımlar daha keskindir. Sivil havacılık, döner kanat, insansız hava aracı ve motorsuz uçuş birbirine karışmaz; bir Schleicher ASK 21 ile bir Airbus A350 aynı ağaçta yaşar ama hiçbir alt dalı paylaşmaz.

Deniz tarafı ise ölçek olarak en uçtan uca yayılan dünyadır. Ticari denizcilikteki dev gemilerle tek kişilik su araçları aynı ana kategoride durur. Vale Valemax ile Yamaha WaveRunner arasındaki fark, kategori adının tek başına ne kadar az şey söylediğinin iyi bir örneğidir.

Üç dünyanın ortak şemada yaşaması, her alanın kendi ayrıntısını taşıyamaması pahasına gelir. Bu katalog o alışverişi bilerek yapıyor: ortak alanlar her araçta doludur, alana özgü ayrıntı ise gövde metnine bırakılır. Bir araç sayfasında bu ikisini nasıl ayırt edeceğin Bir araç sayfasında ne aranır yazısında.